{"id":4631,"date":"2012-10-16T19:54:07","date_gmt":"2012-10-16T17:54:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.neoedizioni.it\/neo\/?p=4631"},"modified":"2021-02-09T21:23:22","modified_gmt":"2021-02-09T19:23:22","slug":"il-centro-segue-riccardo-finelli-per-il-suo-coi-binari-fra-le-nuvole-larrivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.neoedizioni.it\/neo\/4631\/","title":{"rendered":"Il Centro segue Riccardo Finelli per il suo “Coi binari fra le nuvole” – L’arrivo"},"content":{"rendered":"

Lo scrittore e la ferrovia che passa fra le nuvole<\/strong> – di Annalisa Civitareale<\/p>\n

<\/p>\n

Le storie raccolte da Riccardo Finelli camminando lungo la Sulmona-Carpinone diventeranno un libro.<\/em><\/p>\n

Un viaggio, come una storia, spesso \u00e8 fatto di dettagli \u00abForse perch\u00e9 il viaggio \u00e8 un po’ metafora della vita e mi piace pensare che proprio il viaggio sia stato un pretesto per qualcos’altro\u00bb. Per raccontare persone, luoghi: altre storie. Parliamo con Riccardo Finelli, il giornalista e scrittore emiliano che ha da poco concluso la sua ”traversata” sulla linea Sulmona-Carp\u00ecnone, forse una delle tratte ferroviarie pi\u00f9 belle d’Italia, sicuramente una delle pi\u00f9 antiche, visto che il suo primo tratto venne realizzato nel 1892, e ormai destinata alla chiusura.<\/p>\n

\"\"<\/a>Un percorso di 120 chilometri in quattro tappe (Sulmona-Campo di Giove; Campo di Giove-Alfedena; Alfedena-Cerreto; Cerreto-Carpinone) traversina dopo traversina, \u00abper andare a sentire cosa la vecchia ferrovia ha ancora da raccontare\u00bb. E quello che la vecchia ferrovia a cavallo tra l’Appennino Abruzzese e Molisano gli ha rivelato lo leggeremo in “Coi binari fra le nuvole”, il libro che pubblicher\u00e0, a fine giugno, con la Neo Edizioni di Castel di Sangro.\u00a0\u00abQuando Riccardo ci ha contattati per proporci questo progetto\u00bb, spiega Francesco Coscioni della Neo \u00ababbiamo trovato una storia in sintonia con\u00a0la nostra vocazione editoriale e con la nostra idea, un po’ in controtendenza, che le cose importanti non accadano solo nei grpndi centri, ma possano accadere anche qui\u00bb.<\/p>\n

Parliamo con Riccardo mentre, da Campo di Giove, pu\u00f2 ancora vedere davanti a s\u00e9 alcuni dei chilometri di quella strada ferrata che ha attraversato. \u00abSono arrivato, ma nell’ultimo chilometro i sassi della massicciata erano carboni ardenti e ad ogni passo trattenevamo il respiro\u00bb, esordisce.\u00a0\u00abII concetto di ”tenere duro” per me ha un nuovo benchmark da oggi. Quando siamo arrivati ho pianto\u00bb. Usa il plurale e non a caso. \u00abNon ho mai camminato da solo\u00bb. Con lui c’erano l’amico Stefano Cipriani, il suocero Emanuele Donatelli, ma anche i tanti che virtualmente hanno seguito la sua avventura sulla pagina Facebook “coibinarifralenuvole”. Passo dopo passo, pietra dopo pietra, \u00abimparando anche a camminare e a tenersi in equilibrio sulle traversine\u00bb la ferrovia con la seconda stazione ferroviaria pi\u00f9 alta (Rivisondoli, a 1268 metri di altitudine) \u00abimprovvisamente si \u00e8 messa a parlare. Un pezzo di coke uscito da chiss\u00e0 quale caldaia, l’odore dell’impregnate sulle traverse di legno: tutto racconta di altri treni e altri uomini\u00bb. E capisci che una grande storia passa anche attraverso piccoli dettagli, come quei semafori ancora accesi in alcuni punti della linea, che hanno per lui il sapore della beffa, o come quella \u00abdesueta luce alla francese accesa nella stazione abbandonata di Campo di Giove\u00bb.<\/p>\n

\u00abErano le otto e mezza di sera\u00bb, riprende lo scrittore \u00abe alla stazione c’era una donna che aspettava noi, era lleana Schipani, il sindaco di Scontrone: ci ha accolti la sera, ci ha dato il buongiorno la mattina, prima di riprendere il cammino sotto la pioggia, verso monte Pagano, ma con la compagnia dei panini alla salsiccia che ci aveva preparato\u00bb.\u00a0Per restare nei dettagli che poi fanno l’uomo. Come un dettaglio affatto poco trascurabile \u00e8 la storia di Claudio Paolucci 80 anni e una vita sui treni \u00abLo abbiamo incontrato a Carovilli\u00bb, continua Riccardo, \u00abma non c’\u00e8 ferroviere, macchinista con cui abbia parlato che non conosca la sua storia: sulla tratta Carpinone-Sulmona viaggiava quando lavorava come falegname a Castel di-Sangro, e ha continuato a farlo anche dopo. Negli ultimi vent’anni ha viaggiato ogni giorno sulla tratta Carovilli-Sulmona, semplicemente perch\u00e9 innamorato di quella ferrovia\u00bb. Lo ha fatto fino a dicembre 2011 quando \u00e8 passata l’ultima corsa ordinaria. Molto lontani dai tempi in cui il \u00abventre umido nella galleria che attraverso Pettorano accoglieva il passaggio di treni merci, a passo d’uomo, stipati di pecore che slittavano in curva\u00bb, come Riccardo annota in uno dei suoi post su Fb. Si aspettava molto da questo viaggio e la Sulmona-Carpinone non lo ha deluso: \u00abHo incontrato e raccolto storie di una ferrovia western, in cui poteva capitare, come \u00e8 capitato, di scontrarsi con un cervo che piantava le sue corna sul portale anteriore della macchina, o addirittura, di essere travolti da una Valanga\u00bb.<\/p>\n

Finelli si augura che il suo libro \u00aba suo modo serva alla causa\u00bb della ferrovia. A lui quella causa ha consegnato lo spirito di un angolo remoto di “Appennino-schiena d’asino su cui si regge l’Italia, partendo da San Sepolcro e arrivando fino a Catanzaro. Non so quanto possa essere attuale\u00bb aggiunge, \u00abma per me questa ferrovia \u00e8 figlia di quell’idea\u00bb. E della sua gente. Ed \u00e8 dalla gente che bisogna ripartire, anche in questa storia: \u00abSe questi luoghi contano oggi una popolazione che \u00e8 un terzo di quello di cinquant’anni fa vorr\u00e0 dire qualcosa: se si vuole ricostruire, bisogna partire da I\u00ec\u00bb. E ricominciare velocemente a girare le pagine di una quotidianit\u00e0 ferma, \u00abcome quel calendario, in una vecchia casa cantoniera, fermo al novembre 91, con registri d’esercizio, integratori salini, piatti ancora da lavare e il poster di Napoli campione\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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